Textschemata der Transsib

Legende zu den Textschemata der Transsib

Spalte 1 - Bahnhöfe und Bauwerke (streng in der Reihenfolge wachsender Entfernung von Moskau Richtung Wladiwostok). So

sind Tunnel, welche die Strecke durchquert, gekenzeichnet.
Spalte 2 - Lage des Empfangsgebäudes der Station (N - Norden, links in Fahrtrichtung ab Moskau, S - Süden, rechts in Fahrtrichtung ab Moskau, Sa - Sackbahnhof, I - Insellage, zwischen den Gleisen)
Spalte 3 - Streckenkilometer des Empfangsgebäudes der Station (z. B. liegt der Bahnhof Chabarowsk-1 zwischen den Kilometertafeln 8522/8523 und 8523/8524, ist also hier mit km 8523 angegeben, obwohl er sich genau genommen bei Kilometer 8522,2 befindet).
Spalte 4 - Baujahr des Empfangsgebäudes.
Spalte 5 - Kennzeichnung von Flüssen entlang der Strecke.
Spalte 6 - Verschiedene Anmerkungen (Grenzen von administrativen Einheiten, Zeitzonen, Bahnverwaltungen usw.).

- 1 -	- 2 -	- 3 -	- 4 -	- 5 -	- 6 -
AMUR					Bedeutende Brücken
					Tunnel
Amur - Vorortzone	N	8515	1916		Durchgangsbahnhöfe
Sewernaja - Vorortzone		8518			Haltepunkte
Chabarowsk-1	S	8523	1897		Knotenbahnhöfe
Werino [Perejaslawka]	N	8590	1897		große Durchgangsbahnhöfe
Sojewka		8583	1941		aufgelassene Stationen

Kleine Schrift kennzeichnet Haltepunkte und Blockposten.
Normale Schrift kennzeichnet kleinere Durchgangsbahnhöfe mit normalerweise 4-6 Gleisen, gewöhnlich ohne eigenständige wirtschaftliche Bedeutung.
Fette Schrift kennzeichnet Durchgangsbahnhöfe größerer Ausmaße (besitzen meist Anschlussgleise; in der Regel handelt es sich um Städte oder "Siedlungen städtischen Typs" - eine solche Unterteilung gibt es in Russland - mit eigenständiger wirtschaftlicher oder infrastruktureller Bedeutung; hier halten viele Personenzüge).
Leuchtend grün hinterlegt sind Knotenbahnhöfe (meist mit Bahnbetriebswerk, in Russland "Depot" genannt; hier werden Lokwechsel vorgenommen).
Blassgrün hinterlegt sind die "Vorortzonen" - Abschnitte, auf denen Vorortzüge, meist Elektrotriebzüge, verkehren - der administrativen Zentren der Republiken, Regionen und Gebiete.
Rote Schrift kennzeichnet aufgelassene, stillgelegte Bahnhöfe, Haltepunkte, Ausweichstellen oder Blockposten.
Brücken sind nur gezeigt, wenn sie bedeutende Wasserläufe überqueren (in der Regel mit mehreren Bögen).
In quadratischen Klammern [ ] sind die Namen der Orte angegeben, welche nicht mit den Namen der zugehörigen Bahnstationen übereinstimmen.
* Außerdem sind die Grenzen der administrativen Einheiten Russlands (Republiken, Regionen - "Kraj", Gebiete - "Oblast"), der Zeitzonen sowie der Verantwortungsbereiche der Bahnverwaltungen ("Eisenbahnen") des Verkehrsministeriums der Russischen Föderation (MPS RF) angegeben.

Moskau - Jaroslawl - Scharja + Karte Scharja - Perm - Jekaterinburg + Karte Jekaterinburg - Tjumen - Omsk + Karte Omsk - Nowosibirsk - Mariinsk + Karte Mariinsk - Krasnojarsk - Tajschet + Karte	Tajschet - Irkutsk - Sljudjanka + Karte Sljudjanka - Ulan-Ude - Tschita + Karte Tschita - Mogotscha - Skoworodino + Karte Skoworodino - Belogorsk - Bira + Karte Bira - Chabarowsk - Wladiwostok + Karte
Das vollständigste Schema der Transsib im WWW: bis hin zum kleinsten Haltepunkt ist alles gezeigt; Tunnel, bedeutende Brücken, reale Kilometrierung, Baujahre der Bahnhöfe.

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